重点工程，防控施工两不误；冬运保障，安全可靠提运力；便民服务，暖心举措畅通行。随着国家和北京“十条”的落地，地铁公司加快复工复产步伐，瞄准全年目标任务，保质保量冲刺年底收官，也为明年实现良好开局起步打下坚实基础。

按时“交卷”冲刺重点工程

　　年关将至，地铁公司精心部署、紧密安排，统筹加快了各项重点工程的“步伐”。　　

　　昌平线南延一期车站完成对检票设备的互联互通测试

　　强化昌平线南延线开通筹备各项工作。运营四分公司组建学院桥站区，配齐班子成员，全面负责昌平线南延各站运营生产工作；优化昌平线检修中心组织机构，将乘务中心后区岗位纳入检修中心管理，进一步提升车辆检修工作质量。人员配比到位，通过内部岗位调动、校园招聘等方式，补充各专业岗位力量，为全面推进新线开通做好人才储备；规章制度到位，结合运营生产需要，全面梳理完成安全管理、服务管理、操作办法等5类规章制度，完成率100%；教育培训到位，针对昌平线运营生产工作实际，全面完成运营、机电、供电等各专业及新员工培训工作，确保全员业务能力达到上岗标准；物资备品到位，全面完成昌平线南延办公、抢险、生活等各类物资的采购工作；运营管理到位，编制出台学院桥站区一站一方案，组织完成各专业现场演练146项，进一步夯实安全运营基础。　　

　　房山线与9号线跨线动车测试

　　重点推进房山线与9号线列车跨线运行。先后进行了4次大规模跨线动车测试。已完成规章制度、应急预案等制定下发、人员培训、导向标志安装等各项准备工作。下一步，将通过总结跨线调试中遇到的问题，不断改进方式方法，推动跨线运行顺利实施，提升线路服务质量与出行效率，最大限度满足广大乘客对更高出行质量的需要。

　　持续推进6号线二里沟站开通。12月上旬，6号线二里沟站加站工程信号系统完成升级，为与既有线16号线实现换乘按下“加速键”。升级期间，按照方案做好测试电客车及乘务员的教育安排，并持续对综控员开展有针对性的培训及演练，确保熟练掌握列车作业的办理，保证列车按图运行。提前在路网范围内张贴通告、温馨提示，在PIS系统播放封站信息，并通过新闻媒体、网站、微博等多渠道宣传停运事宜，在告知乘客停运区段的同时也为乘客提出合理化的出行建议，同时在6号线列车车厢内加强广播宣传。

　　加快推进福寿岭站建设。截至12月底，福寿岭站启用改造工程提前完成年度投资计划。地下部分道岔、设备管线及装修已基本完成。地上部分基础施工及主体结构施工已基本完成。下一步，按照年度任务目标落实施工节点计划，全面做好安全、质量、进度及防疫工作，确保按期完成任务。

　　安全有序推进三个区段声屏障加装工程。1-八通线新华联家园区段已于12月中旬完工；5号线华发颐园、北卫家园区段也已进入尾声，2022年内完成主体工程实施。

提升应对能力

冲刺冬运春运“双保障”

　　面对冬运期间的极端天气和即将拉开帷幕的“春运大军”，地铁公司结合各类应急预案相关规定，进一步细化现场处置预案，加强培训和演练，提高大风、雪天应对能力，以及大客流疏导能力。对重点设备，特别是在冬季雨雪天气下易发生故障的设备，提升检修维护力度，尤其是地面线路道岔融雪装置、防雪棚、消火栓管线等部位的检修维护，确保设备设施处于良好状态。

　　复紧道岔弹条螺栓

　　同时，要求加大地面线路接触轨和保护区巡视检查力度，确保区间无异物侵界，接触轨状态良好。部署非运营时间内遇降雪、大风天气时，组织轧道车运行、人员添乘等，确保运行安全。做好运营期间加开临客、延长高峰时段、延长运营时间的准备工作，根据客流需求增加运力投入，缓解客流压力。加强列车运行安全管控，遇大风、降雪等能见度较低时，地面、高架线路及时改为人工驾驶，加强瞭望、严守速度，增加行车安全保险系数。紧盯冬运保障细节，提升安全保障能力。此外，结合以往冬运经验，公司克服疫情影响，持续推进5处14组道岔加装融雪装置安装进度，确保雪天道岔状态良好。

持续改善服务环境

冲刺中的“地铁温度”

　　全市疫情防控措施优化调整后，地铁公司一手强化运营保障，推进各项工程建设，一手着力推进全年改善运营服务，提升服务品质的举措按时收官。

　　首都机场线T3站台建立乘客候车厅

　　完成全网推广乘客候车区热环境控制和VRV空调除尘净化装置、9座车站卫生间提级改造、6条线71座车站整修、首都机场线T3站台建立乘客候车厅等工作，进一步改善乘客出行环境；完成各线列车增设爱心座椅温馨提示标志等措施，营造文明礼让乘车氛围；完成120座车站139个卫生间优化隔板改造，改善文明如厕环境；实施呼家楼等4座换乘车站标志改造，推进南锣鼓巷站客流流线优化空间释放，调整客流流线，确保乘客快速通行。